Laufleistung

Die Laufleistung eines Reifens ist die Strecke in Kilometern, bis das Profil auf 1,6 Millimeter abgefahren ist. Sie schwankt je nach Modell und Fahrweise um Zehntausende Kilometer.

Von Lena Brandt, fachlich geprüft von Tobias Rehm. Stand Oktober 2026.

Was Reifen laut ADAC an Laufleistung schaffen

Der ADAC rechnet die Laufleistung neuer Reifen im Test auf 1,6 Millimeter Restprofil hoch. Gefahren wird in Konvois über rund 15.000 Kilometer je Reifen, dazu kommt ein Prüfstand mit simulierten 5.000 Kilometern. In einem Sommerreifentest der Größe 215/55 R17 lag die Prognose zwischen 37.400 und 69.300 Kilometern. Das bedeutet: Ein Modell hält fast doppelt so lange wie das andere. Im ADAC-Winterreifentest 2026 schafften Kleinwagenreifen in 185/65 R15 im Schnitt 31.000 Kilometer, Mittelklassereifen in 225/50 R17 über 45.000. Der schwächste Winterreifen kam auf rund 22.000.

Wer bei den empfohlenen 3 Millimetern im Sommer und 4 im Winter wechselt, erreicht entsprechend weniger als diese Hochrechnung.

Was die Laufleistung drückt

Der Fahrstil macht den größten Unterschied: hartes Anfahren, späte Bremsmanöver und schnelle Kurven reiben Gummi ab. Dazu kommen:

zu wenig Luftdruck, der die Flanken walkt
die Antriebsachse, bei Frontantrieb vorn
verstellte Spur oder Sturz am Fahrwerk
schwere Autos wie Elektro-SUV mit hohem Drehmoment
hohe Temperaturen im Hochsommer

Tobias Rehm kennt Kunden, die den Reifendruck seit Jahren nach Gefühl einstellen und alle zwei Jahre über schnellen Verschleiß klagen. Die Spurvermessung brachte meist keine Überraschung, der Luftdruck schon. Wie der Verschleiß gemessen wird, erklärt der Begriff Profiltiefe.

Kosten pro 1.000 Kilometer

Die Laufleistung wird erst durch den Preis aussagekräftig. Die Formel: Satzpreis geteilt durch Laufleistung mal 1.000. Rechenbeispiel: Ein Satz für 400 Euro, der 40.000 Kilometer hält, kostet 10 Euro je 1.000 Kilometer. Hält ein anderer Satz doppelt so lang, darf er fast doppelt so viel kosten und bleibt trotzdem günstiger. Ich würde den Reifenkauf immer so rechnen, nicht nach Preisschild. Eine Übersicht über Preise nach Größe findest du bei Was Reifen kosten.

Auch das Alter zählt: Ein wenig gefahrener Reifen muss irgendwann runter, siehe Reifenalter. Weitere Kennzahlen zu Verschleiß und Profil stehen im Reifen-Lexikon.

Quellen und Rechtsgrundlagen

ADAC, Ratgeber Laufleistung Reifen (Prognosen, Sommerreifentest 215/55 R17)
ADAC Winterreifentest 2026 (Größen 185/65 R15 und 225/50 R17)