DOT-Nummer

DOT-Nummer lesen: Die letzten vier Ziffern

Auf der Flanke deiner Reifen steht das Kürzel DOT, danach Buchstaben und Ziffern für Werk, Größe und Typ. Interessant sind nur die letzten vier Ziffern. Die ersten beiden nennen die Kalenderwoche, die letzten beiden das Jahr. Bei DOT 5NHX 4B7K 2423 wurde der Reifen in Woche 24 des Jahres 2023 gebaut. Reifen vor dem Jahr 2000 tragen nur drei Ziffern und ein kleines Dreieck dahinter.

Teil	Beispiel	Bedeutung
DOT	DOT	Kennung nach US-Vorbild, Pflichtangabe
Werkscode	5NHX	Herstellerwerk
Größen- und Typcode	4B7K	Reifengröße und Typ
Datum	2423	Woche 24, Jahr 2023

Das vollständige Datum steht oft nur auf einer Flanke. Zeigt die sichtbare Seite einen verkürzten Code ohne die vier Ziffern, sitzt die komplette Nummer auf der Rückseite, die du erst beim Radausbau siehst.

DOT-Nummer und Reifenalter

Ein Reifen altert auch im Keller. Ab sechs Jahren solltest du ihn einmal im Jahr auf Risse und Härte prüfen, nach etwa zehn Jahren gehört er runter, selbst mit sieben Millimetern Profil. Der ADAC ist strenger und rät bei Winterreifen zu maximal acht Jahren. Am Anhänger mit 100 km/h sind es harte sechs Jahre (9. Ausnahmeverordnung zur StVO).

Ein Bekannter wunderte sich, warum sein Wohnwagen bei der Kontrolle auffiel, die Reifen sahen doch neu aus. Das Profil war tatsächlich noch tief, die DOT-Nummer aber endete auf 2012. Mit diesem Satz wäre er bei 100 km/h nicht mehr legal unterwegs gewesen. Mehr dazu bei Anhänger Reifen.

Wie alt ein Reifen im Alltag werden darf, behandelt der Begriff Reifenalter. Im Kreis daneben steht oft das E-Prüfzeichen. Beim Neukauf lohnt der Blick auf die DOT-Nummer, die übrigen Aufschriften sortiert das Reifen-Lexikon.